ICM v3.0 en Messagebook V2.9
EUCARIS publiceerde nieuwe controleregels, met onder meer soepelere controles voor de voltooiingsfasen Incomplete en Completed. Het platform werkt met deze versies.
Elektronisch certificaat van overeenstemming
Eén platform voor voertuigfabrikanten en carrosseriebouwers. U levert de voertuiggegevens aan, het platform controleert ze, stelt het eCOC op, ondertekent het met uw certificaat en verstuurt het naar de Europese registratie-instanties.
Voorbeeldgegevens
Tijdlijn
Europa koos voor een overgangsperiode. Vanaf 29 november 2026 is het eCOC definitief verplicht. Sommige landen kunnen daarnaast nog een papieren COC of een afdruk vragen.
De lidstaten kwamen in de Europese werkgroep Motorvoertuigen een overgangsregeling overeen: aangezien de nationale infrastructuur van de lidstaten nog niet klaar was, mag het papieren COC tot uiterlijk 29 november 2026 gebruikt worden.
IVI 2.0 wordt de norm voor het elektronische COC van voertuigen onder (EU) 2018/858.
Voor voertuigen van categorie M, N en O geproduceerd op of na deze datum moet elk eCOC digitaal ondertekend zijn door de fabrikant of zijn EU-vertegenwoordiger. Bestanden in IVI-versie 1.x worden niet meer aanvaard.
In een aantal lidstaten geldt: zonder eCOC geen kenteken (bijvoorbeeld in Nederland). Uitgezonderd zijn nationale kleine series en de categorieën L, T, C, R, S en U.
Waarom dit nu speelt
De overstap van het papieren Certificate of Conformity (COC) naar het elektronische COC (eCOC) past in de bredere digitalisering van de Europese voertuigregistratie. Het doel is de uitwisseling van voertuiggegevens tussen constructeurs, nationale goedkeuringsinstanties en registratieautoriteiten sneller, betrouwbaarder en efficiënter te maken.
Het eCOC biedt tal van voordelen:
Een eCOC opmaken vraagt wel wat: XML-bestanden opbouwen, honderden controleregels respecteren, een gekwalificeerd certificaat beheren en afkeuringen met foutcodes uitzoeken. e-coc.be neemt dat werk over. U werkt in een webomgeving, het platform bewaakt de regels.
Hoe het werkt
Voer de gegevens in via het scherm of laad een bestand op. Vaste typegegevens hoeft u maar één keer in te geven.
Het platform controleert het dossier tegen de IVI 2.0-regels vóór verzending en toont wat ontbreekt of niet klopt.
Het eCOC wordt opgebouwd volgens de juiste template per voertuigcategorie en reglementering.
Ondertekening met uw eigen gekwalificeerd certificaat (eIDAS), veilig bewaard in een sleutelkluis.
Verzending via het RDW-toegangspunt naar EUCARIS. U ziet de ontvangstbevestiging en alles blijft traceerbaar.
Het platform
Veeg opzij om het hele scherm te zien · tik om te vergroten

Alle dossiers op één plek, met status, versie en wie het laatst wijzigde.

Per stap ziet u enkel de velden voor uw categorie, met verwijzing naar het IVI- en COC-nummer. Ontbrekende velden ziet u meteen.

De laatste stap toont wat nog moet gebeuren. Verzenden wordt pas vrijgegeven als alle verplichte velden ingevuld zijn.

Per voertuig ziet u de status, het tijdstip van indienen en antwoord, en de NAP-referentie.
Schermbeelden van het platform, met fictieve voorbeeldgegevens.
Functionaliteit
Ondertekeningscertificaat
Elk eCOC moet ondertekend worden met een gekwalificeerd elektronisch zegel (eIDAS) op naam van uw vennootschap. Daarvoor werken we met een erkende Europese certificaatverstrekker (gekwalificeerde vertrouwensdienstverlener).
Wij maken de sleutel aan in de beveiligde sleutelkluis van het platform en stellen de aanvraag op. De privésleutel verlaat die kluis nooit.
De certificaatverstrekker controleert uw bedrijfsgegevens rechtstreeks bij u, op basis van het handelsregister (KBO, KvK, …). U krijgt geen token of extra hardware.
De certificaatverstrekker levert het certificaat als bestand. Wij koppelen het aan uw account, waarna u kunt ondertekenen en indienen.
Het certificaat loopt tot drie jaar. Het platform waarschuwt ruim op voorhand wanneer verlenging nodig is.
Belangrijk: de naam van uw vennootschap moet in het handelsregister, op uw typegoedkeuring en op het certificaat gelijk geschreven zijn. Wij controleren dat vóór de aanvraag, zodat u geen tijd verliest.
Wat u krijgt
Personenwagens, bussen, bedrijfsvoertuigen en aanhangwagens. Per categorie de juiste velden, van 179 tot 324, en alleen die.
Alle IVI-codewaarden staan klaar als keuzelijst. Geen tikfouten in codes die RDW achteraf afkeurt.
Het platform toetst uw dossier aan de IVI- en ICM-regels en laat pas verzenden als de blokkerende fouten weg zijn.
Leg een voertuigtype één keer vast en dupliceer per VIN. Zo vult u per voertuig enkel aan wat verschilt.
Uw ondertekeningscertificaat staat in een beveiligde sleutelkluis. De privésleutel wordt nooit gedownload of gedeeld.
U ziet ruim op voorhand wanneer uw certificaat verloopt, zodat de indiening nooit stilvalt.
Afgekeurd of gewijzigd? U maakt een nieuwe versie. Wie wat wanneer deed, blijft zichtbaar in de audittrail.
Aanmelden met tweestapsverificatie. Uw gegevens zijn strikt afgeschermd van die van andere fabrikanten.
De keuze
| Eigen koppeling bouwen | Generiek softwarepakket | e-coc.be | |
|---|---|---|---|
| Aansluiting op RDW en EUCARIS | Zelf regelen: transportcertificaat, beveiligde verbinding, acceptatietesten bij RDW. | Hangt af van de leverancier. | ✓Al geregeld en getest. U sluit aan op een werkende keten. |
| Koppeling met uw ERP of eigen systeem | Zelf bouwen en onderhouden. | Hangt af van de leverancier. | ✓Maatwerkkoppeling door ons gebouwd, op basis van een aparte offerte. |
| IVI-regels bijhouden | Elke nieuwe versie of regelwijziging is een eigen IT-project. | Updates volgens de planning van de leverancier. | ✓Centraal bijgewerkt voor alle gebruikers, zonder werk aan uw kant. |
| Kennis van typegoedkeuring | Moet in huis zijn of ingehuurd worden. | Meestal een softwarehuis, geen keuringsdienst. | ✓Een technische dienst die uw dossiers en de reglementering kent. |
| Hulp bij uw certificaat | Zelf uitzoeken. | Vaak beperkt tot de software. | ✓Begeleiding bij aanvraag, installatie en verlenging. |
| Meerfase en beperkte volumes | Kan, maar u bouwt elk scenario zelf. | Vaak afgestemd op grote volumes. | ✓Gebouwd voor beperkte volumes en meerfasevoertuigen. |
| Investering vooraf | Ontwikkeling, testen en onderhoud voor eigen rekening. | Licentie plus implementatie. | ✓Geen ontwikkelkosten. U betaalt voor het gebruik. |
| Tijd tot eerste eCOC | Maanden. | Weken tot maanden. | ✓Zodra uw certificaat en account klaar staan. |
Werkt u met een ERP of een eigen systeem? Wij koppelen het platform eraan, zodat uw voertuiggegevens rechtstreeks doorlopen naar het eCOC. Een koppeling is maatwerk en wordt apart geoffreerd.
Voor wie
Eigen typegoedkeuring, beperkte volumes, geen zin in een eigen IT-project.
Voltooiing van een basisvoertuig, met de juiste fase en verwijzing naar de vorige stap.
Aanhangwagens en opleggers, met vaste typegegevens en snelle invoer per VIN.
Die namens een fabrikant certificaten aanleveren in Europa.
Accreditatiescope: Inspectie (17020) · Test (17025)
Over CHTS
CHTS werd opgericht in 2018 en groeide uit tot een erkende technische dienst in de automobielsector. Vanuit Nossegem (Zaventem) werkt een team van ervaren specialisten dagelijks aan de technische goedkeuring van voertuigen en voertuigonderdelen.
Met e-coc.be brengt CHTS die kennis van typegoedkeuring rechtstreeks naar het elektronische COC: u werkt met mensen die uw dossiers en de reglementering kennen.
e-coc.be is een dienst van CHTS. U werkt met mensen die de reglementering en de keuringspraktijk kennen.
Een gekwalificeerd ondertekeningscertificaat aanvragen is voor veel fabrikanten nieuw. We helpen u er stap voor stap door.
Een webplatform met eigen gebruikers per bedrijf. Uw gegevens blijven gescheiden van die van andere fabrikanten.
Checklist
Vink aan wat al geregeld is. U ziet meteen wat er nog moet gebeuren.
Nog veel te regelen. Begin tijdig: alleen al de validatie van het zegel en de controle door de RDW kosten enkele weken.
Offerte aanvragenUpdates
EUCARIS publiceerde nieuwe controleregels, met onder meer soepelere controles voor de voltooiingsfasen Incomplete en Completed. Het platform werkt met deze versies.
De Europese lidstaten verlengden de overgang naar het elektronische COC. Vanaf 29 november 2026 is het digitaal ondertekende eCOC de enige weg.
Fabrikanten kunnen hun gekwalificeerde zegel aanvragen bij een erkende Europese certificaatverstrekker, gekoppeld aan de beveiligde sleutelkluis van het platform.
Vragen
Het elektronische certificaat van overeenstemming. Het bevestigt dat een voertuig overeenstemt met zijn goedgekeurde type, en vervangt het papieren COC als digitaal, ondertekend bericht.
IVI staat voor Initial Vehicle Information: het Europese berichtformaat waarin het eCOC wordt opgemaakt. Versie 2.0 is de huidige norm; bestanden in versie 1.x worden voor nieuwe voertuigen niet meer aanvaard.
Het nationale toegangspunt (NAP) ontvangt uw eCOC en stuurt het via het EUCARIS-netwerk door naar de registratie-instanties van de andere lidstaten. e-coc.be dient in via het NAP van de RDW.
Na een Europese overgangsperiode is het digitaal ondertekende eCOC verplicht voor voertuigen van categorie M, N en O die geproduceerd worden op of na 29 november 2026.
Ja. Het eCOC wordt ondertekend met een gekwalificeerd certificaat op naam van uw bedrijf. Dat certificaat is van u, ongeacht via welk kanaal u indient. Wij werken daarvoor met een erkende Europese certificaatverstrekker en begeleiden de aanvraag en de koppeling met het platform.
Nee. U werkt via de browser. U nodigt zelf collega's uit en bepaalt wie wat mag doen.
U krijgt een melding met de reden. U corrigeert het dossier in het platform en verstuurt een nieuwe versie. De volledige geschiedenis blijft bewaard.
Ja. Vaste typegegevens legt u één keer vast, daarna vult u per voertuig enkel aan wat verschilt.
Dat hangt af van uw volumes en het aantal voertuigtypes. In een korte demo bekijken we uw situatie en u krijgt daarna een voorstel op maat.
Vraag een offerte aan of plan een online demo. U vindt beide op de eCOC-pagina van CHTS.